Bomba do Compressor de Suspensão a Ar Airmatic LANDNOVO 1643201204 para Mercedes-Benz Classe ML W164 e Classe GL X164 (2005-2012) | Peça de Reposição Original de Alta Resistência

Elimine o rebaixamento do chassi durante a noite, o ajuste lento de nivelamento e os avisos de "Airmatic Visit Workshop" no painel com a Bomba de Compressor de Suspensão a Ar Airmatic de Alta Resistência LANDNOVO (Peça nº 1643201204 / A1643201204). Projetado especificamente para as plataformas de SUV de luxo Mercedes-Benz ML-Class (W164) e GL-Class (X164), este compressor pneumático de 12V de alta performance restaura a postura dinâmica do veículo, a estabilidade de condução e o conforto de fábrica a um preço acessível de oficina.

Principais Características e Melhorias de Engenharia

• Encaixe Direto 1:1 OE: Fabricado estritamente de acordo com as dimensões de fábrica da Mercedes-Benz, pontos de fixação de suporte, portas de conexão de ar de encaixe e conectores de chicote elétrico multipinos. 100% plug-and-play, sem necessidade de religação ou modificações nos suportes.
• Proteção contra Sobrecarga Térmica aprimorada: O interruptor térmico interno integrado e os anéis de pistão de PTFE resistentes ao desgaste evitam a queima do motor causada por sobrecarga ou vazamentos nas molas pneumáticas da suspensão.
• Armadura Balanceada Silenciosa: O núcleo do motor balanceado dinamicamente com amortecedores de vibração de borracha de alta resistência isola o ruído operacional e evita ressonâncias de zumbido incômodas dentro da cabine de passageiros.
• Carcaça Resistente à Corrosão e Filtro Dessecante: O revestimento vedado de alta resistência resiste a detritos da estrada e sal, enquanto o secador dessecante premium evita a contaminação por umidade interna e o congelamento das válvulas.

Números de Referência OEM

Guia de Aplicação por Veículo

Conselho para Diagnóstico e Instalação em Oficina

Nota do Técnico: Nos modelos Mercedes W164 e X164, o compressor de ar quase nunca falha sozinho — ele queima devido ao funcionamento contínuo causado por vazamentos nas bolsas (foles) das molas pneumáticas traseiras ou vazamentos no bloco de válvulas. Antes ou imediatamente após instalar este compressor, inspecione as bolsas de ar traseiras com água e sabão. Sempre substitua o relé de potência de 40A do compressor (localizado na caixa de fusíveis dianteira) simultaneamente para evitar que o relé trave, o que faria a nova bomba funcionar continuamente e anularia a garantia.