Bomba do Compressor de Suspensão a Ar Airmatic LANDNOVO 1663200104 para Mercedes-Benz ML GLE W166 & GL GLS X166 (2012-2019) | Substituição Direta de Alta Resistência

Restaure o ajuste rápido da altura de rodagem, o amortecimento equilibrado do chassi e elimine os avisos de "Airmatic Malfunction" no painel com a Bomba do Compressor de Suspensão a Ar Airmatic de Alta Resistência LANDNOVO (Peça Nº 1663200104 / A1663200104). Projetada especificamente para a segunda geração dos SUVs de luxo Mercedes-Benz Classe ML/GLE (W166) e Classe GL/GLS (X166), este compressor pneumático de 12V de alto desempenho oferece pressurização de qualidade original (OE), operação silenciosa e durabilidade prolongada a um custo acessível direto da fábrica.

Principais Características e Vantagens de Engenharia

• Substituição OE Direta (Plug-and-Play): Fabricada com precisão para coincidir com os suportes de montagem de fábrica, conexões de linha de ar e conectores de chicote elétrico da Mercedes-Benz. Instalação 100% direta, sem necessidade de religação ou modificação nos suportes.
• Proteção Térmica do Motor contra Sobrecarga: Equipado com um sensor de corte térmico interno aprimorado e anéis de pistão de composto de PTFE resistentes ao desgaste para evitar a queima do motor causada por vazamentos nas bolsas de ar traseiras.
• Motor de Baixo Ruído com Balanceamento de Precisão: O induzido do motor com balanceamento dinâmico e os isoladores de vibração de borracha de alta qualidade minimizam o ruído de operação e a vibração do chassi dentro da cabine de luxo.
• Secador de Dessecante Integrado de Alta Eficiência: A câmara do secador selada evita o acúmulo de umidade, o travamento da válvula de ar e a condensação interna em temperaturas de inverno rigorosas.

Números de Peça de Referência Cruzada OEM

Guia de Compatibilidade de Veículos

Aviso de Instalação em Oficina

Nota Crucial para Oficinas: Nas plataformas W166 e X166, a falha do motor do compressor é quase sempre consequência de pequenos vazamentos de ar nas bolsas de mola de borracha traseiras (molas a ar) ou no bloco de distribuição da válvula solenoide. Antes de instalar a unidade de substituição, realize um teste de vazamento com água e sabão em todos os componentes pneumáticos. Sempre substitua o relé do compressor do sistema simultaneamente para proteger contra contatos elétricos presos e queima do motor.